Мы используем куки-файлы. Соглашение об использовании
Поиск по журналу
Москва и МО

Москва планирует закупить пассажирские автобусы-амфибии

3 250
Обсудить
Москва планирует закупить пассажирские автобусы-амфибии
Власти рассчитывают, что это поможет привлечь туристов

В Москве в следующем году планируется запустить десять автобусов-амфибий, пишет «Российская газета». Новые туристические автобусы будут перевозить пассажиров не только по суше, но и по воде: они будут с дороги нырять в реку. Предполагается, что запуск автобусов-амфибий увеличит туристический поток в столице.

 Мосгортрансу будет выделена субсидия в размере 350 млн рублей на приобретение новых туристических автобусов. Ежегодно планируется выделять 50 млн рублей на содержание нового вида транспорта. Эта информация содержится в проекте городского бюджета на 2019 год, размещенного на сайте Мосгордумы.

Во многих городах мира уже есть такие автобусы, к примеру в Гамбурге, Сан-Франциско, Будапеште, Амстердаме. Нижняя часть этого транспортного средства имеет скошенное дно, как у катера, верхняя часть не отличается от обычного автобуса.

В Мосгортрансе сообщили, что Москва планирует приобрести пять автобусов-амфибий. Потребуется построить выезды и спуски в воду, проработать маршруты.

Михаил Блинкин, возглавляющий Институт экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ, рассказал изданию, что мэр столицы Сергей Собянин намерен опробовать различные транспортные системы, которые используются в мире. В частности, в Москве уже открыта пассажирская канатная дорога к «Лужникам». Это первая в мире пассажирская, а не спортивная канатная дорога. Планируется построить еще канатную дорогу между станциями метро «Речной вокзал» и «Сходненская». Она будет интегрирована в систему городского транспорта. Власти города прорабатывают схемы речных перевозок. Недавно было объявлено о планах запуска речного маршрута от Нижних Мневников до Киевского вокзала. Еще одна идея — автобус-амфибия. Эти виды транспорта не станут основными, но если житель Нагатинского затона сможет возвращаться домой не на метро, а по воде, это будет плюсом, полагает Блинкин.

Урбанист Аркадий Гершман считает идею интересной, однако по его мнению, логичнее, чтобы эти расходы взял на себя бизнес, а не городской бюджет. Автобусы-амфибии это скорее туристический аттракцион, а не общественный транспорт.

Тем временем пользователи соцсетей шутят, что автобусы-амфибии будут полезны во время ливней. Ливневая канализация в последнее время плохо справляется с обильными осадками. На дорогах иногда появляются такие глубокие лужи, что в них глохнут автомобили. Для автобуса-амфибии такие лужи не станут помехой.

Фото: Автобус-амфибия в Зальцбурге (Amphibious splash tours Salzburg)

Наш канал в Telegram@cian_official
Подписаться
Могут подойти
0 комментариев
Сейчас обсуждают
Конституционный суд разрешил временную регистрацию в апартаментах гостиничного типа
Если госдума так упорно не признает очевидного, наверное, что-то не так с госдумой. Я живу в таком доме и вижу, что все мы по факту пользуемся инфраструктурой микрорайона: поликлиника, школа, сад, магазины и пр. Т.е выиграл от статуса "нежилого" только застройщик и тот, кто за взятку разрешил это строительство, но не покупатели недвижки, т.е. тысячи простых граждан.
Что лучше: продать квартиру или сдавать ее в аренду?
зачем убеждать? не один, так другой придет и купит. Если не купит, то в аренду. А калькулятор показывают лишь среднюю температуру по больнице, берет цену бабушатника 5 млн с соседним ЖК за 10 млн и получает среднюю цену в 7,5 за типа аналогичные квартиры. хотя там даже не рядом. В итоге покупатель смотрит на 7,5 и вообще ничего не покупает, потому что у него в голове сидит эта средняя цена, в жк ему за эту сумму продадут максимум входную дверь в квартиру, а за бабушатник он не готов столько платить (да даже вообще на это смотреть), там на ремонт еще столько же нужно вложить:)
Подпишитесь на рассылку и будьте в курсе новостей рынка недвижимости