Столичные власти реанимировали идею размещения парковочных места под городскими эстакадами и мостами. В этом году в подэстакадных пространствах запланировано строительство около 6 тыс. машино-мест.
В настоящее время на балансе города находится 113 эстакад и мостов. На 70 объектах общей площадью 347 тыс. кв. м подмостовые пространства используются для размещения автостоянок. На 36 — площадью 174 тыс. кв. м имеются свободные площадки, однако большинство из них непригодны для создания парковок. Причина — значительная удаленность от жилого сектора, небольшие размеры площадок, отсутствие удобных подъездных путей, а также технические особенности самих инженерных сооружений.
По данным мэрии, в настоящее время можно припарковаться под Нагатинским мостом, Тульской, Нижегородской и Магистральной эстакадами, мостами на шоссе Энтузиастов, Нахимовском проспекте, Звенигородском шоссе и у ВДНХ. Кроме того, в этом году планируется создать автостоянки в подмостовых пространствах Хорошевского шоссе, Автозаводского моста, Головинской, Новорижской, Велозаводской эстакад, а также построить дополнительные машино-места под пролетным строением Нижегородской эстакады.
В целом после приемки объектов под Лужнецкой эстакадой, где планируется создание 2322 машино-мест, и ввода в эксплуатацию Нижегородской эстакады до конца года в столице появится 5900 машино-мест.
В ходе субботнего объезда столичный градоначальник Сергей Собянин осмотрел автомобильную стоянку в подэстакадном пространстве Нагатинского моста у станции метро «Коломенская». Парковка полностью огорожена, на въезде установлены шлагбаумы, машино-места размечены и пронумерованы. На сегодняшний день стоянка пользуется спросом. Занято около 100 мест из 148, причем нашлись места и для специальной коммунальной техники, и для жителей расположенного рядом жилого массива.
Глава города предложил использовать пустующие подэстакадные пространства для размещения там парковок для ветеранов, инвалидов и пенсионеров. «У нас достаточно много машин пенсионеров, которые по большому счету даже не ездят на них, а если ездят, то очень редко, и машины стоят во дворах. Надо с префектами переговорить и в порядке эксперимента сделать одну парковку для ветеранов войны и труда», — заявил Собянин.
По его мнению, такие стоянки можно использовать как места постоянного хранения автомобилей, которыми редко пользуются. При этом с ветеранов, инвалидов и пенсионеров плату не взимать.
К СВЕДЕНИЮ
Тарифы на автостоянках в подэстакадных пространствах, руб. | |
1 ч | 30 |
8 ч | 100 |
Сутки | 200 |
Месяц | 3200 |
Ремонт школ
В дни школьных каникул во многих московских школах идут ремонтные работы. Столичный градоначальник ознакомился с ходом работ по благоустройству двух школ на юге Москвы.
В школе № 900 в 3-м Дорожном проезде заканчивается ремонт фасада и замена окон. Построена новая спортивная площадка, стадион, разбиты газоны. До начала учебного года остается уложить асфальт. В школе № 859 на Дорожной улице — аналогичная ситуация: ремонтируют фасады, обновляют спортплощадки, территорию оформляют малыми архитектурными формами. Мэр попросил директоров учебных заведений лично контролировать строителей, чтобы все работы завершились в срок.
Кроме того, градоначальник предложил разработать типовые проекты благоустройства школьных территорий. Практику работы по принципу «кто во что горазд», по его мнению, надо прекращать.
В большинстве столичных школ подготовка к новому учебному году завершится 29 августа. На это брошены все силы, строители работают круглые сутки, включая выходные.
СПРАВКА
В 2011 г. в Москве запланировано благоустройство 2450 территорий объектов образования, в том числе 931 школы на сумму 4 млрд руб. и 1248 детских садов на сумму 3 млрд руб. По состоянию на 19 августа выполнены работы по благоустройству территорий на 306 объектах, в том числе 146 школ и 162 детских садов. В Южном округе работы по благоустройству территорий проводятся в 379 образовательных учреждениях. Расходы составят 2,15 млрд руб. Средняя стоимость ремонта одного объекта — 5,6 млн руб.
Большой театр
Гала-концерт на основной сцене Большого театра состоится 28 октября 2011 г. Сейчас в исторической части ГАБТа идут работы по приемке парадных залов, апробируется театральное и инженерное оборудование, последние штрихи наносят реставраторы.
Недавно в театре установили орган, до 25 августа произведут его настройку. Раньше в театре такого музыкального инструмента не было. Его детали изготавливались в Бельгии вручную по специальному заказу. Инструмент оснащен 1819 металлическими трубами, сотней деревянных труб, 31 регистром и двумя клавиатурами для игры руками. Общий вес органа составляет 8 т. Особое внимание было уделено звучанию инструмента в реконструированном пространстве сцены. Техническое задание для бельгийских мастеров разрабатывалось при участии кафедры акустики МГУ им. М.В. Ломоносова и приглашенных международных экспертов.
«Акустики и проектировщики вместе решили достаточно трудную задачу. Орган, расположенный в верхнем сценическом пространстве, и оркестр должны звучать для зрителей как единое целое. Для этого специально проектировалась мощность звучания этого музыкального инструмента. Учитывалось даже то, что во время спектаклей на пути звука от органа в сторону зрительного зала будут находиться жесткие и мягкие декорации», — подчеркнул представитель генподрядчика.
Заместитель руководителя администрации Президента РФ Александр Беглов сообщил, что на данном этапе основные трудности связаны с обеспечением безопасности объекта, например монтажом системы пожаротушения. Нужно добиться того, чтобы она работала в полном объеме. Непростые вопросы связаны с наладкой сценического оборудования, освещением основной сцены.
В целом, по мнению Беглова, не вызывает сомнений, что в октябре театр откроется: «Впечатление хорошее. Здесь собрался коллектив профессионалов, который работает ударно. Даже немцы начали работать по-русски — сверхурочно».
