В России за минувший год значительно сократилось строительство новых многоквартирных домов экономкласса. Их доля опустилась до 22% общего объёма, это минимальное значение за всю историю наблюдений, сообщают «Известия» со ссылкой на данные Центробанка.
По данным аналитиков «Движение.ру», самые низкие показатели к декабрю зафиксированы в Перми — 4%, Ростове-на-Дону — 5%, Казани — 5%, Санкт-Петербурге — 9% и Нижнем Новгороде — 10%.
Генеральный директор Ikon Development Иван Виноградов в разговоре с корреспондентом Циан.Журнала заявил, что на первичном рынке жилья в России в ближайшие годы может возникнуть дефицит экономкласса. По его словам, это связано с сокращением запуска новых проектов в бюджетном сегменте и ростом затрат на строительство, из-за чего застройщики уходят в более дорогие сегменты.
«Ситуация усугубляется ограничениями по ипотеке и инфляционным давлением на цены. Опасения дефицита в ближайшие годы усиливаются в городах с большой плотностью населения и высоким спросом на доступное жилье. Если темпы запуска новых проектов останутся низкими, дефицит может сохраниться и даже усиливаться, особенно в регионах с ограниченной ипотекой», — прокомментировал эксперт.
Коммерческий директор «Главстрой Регионы» Алексей Артошин отметил, что в Москве наблюдается сокращение проектов стандарт-класса: они перестают быть привлекательными для девелоперов в столице и становятся более рискованными из-за отсутствия обеспеченного спроса.
«Основная причина заключается в отмене и изменении параметров программ льготного ипотечного кредитования, поскольку основную долю покупателей в этом сегменте составляют ипотечные клиенты. Дополнительно ситуацию осложняет экономика проектов. В сегменте стандарт-класса сохраняется наиболее низкий уровень рентабельности, который усугубляется высоким уровнем инфляции, ростом стоимости земельных участков и в целом увеличением финансовой нагрузки на девелоперов», — рассказал специалист.
Алексей Артошин добавил, что фактически жильё классов эконом и комфорт аккумулируется на территории Подмосковья, формируя основную структуру регионального предложения. Также он отметил, что, по состоянию на текущий момент, доля эконома составляет не более 18% общего объёма.
«Львиную долю занимает комфорт-класс — 78%. Такая структура формирует сбалансированную модель. Для покупателей это означает соответствие стоимости жилья текущим бюджетам сделок и параметрам ипотечного кредитования, включая лимиты льготных программ. Для девелоперов — обеспечивает более прогнозируемую реализуемость проектов и устойчивую экономику строительства за счёт концентрации спроса в массовом сегменте», — подытожил спикер.
Фото: zhmurchak / Shutterstock.com
