Архитектурная отделка станции «Марьина Роща» Большой кольцевой линии метро близка к завершению, сообщил заммэра по вопросам градостроительной политики и строительства Москвы Андрей Бочкарев.
Станция является самой глубокой на северо-восточном участке БКЛ, глубина ее залегания — около 70 м.
Платформенный участок включает три зала, отделенные десятью вытянутыми прямоугольными колоннами — пилонами. Колонны представляют сложную металлоконструкцию с отделкой из 156 элементов мраморных изделий. Белый мрамор покрыт кракелюром — паутиновидной насечкой, создающей эффект мелких трещин. По словам Бочкарева, облицовочные работы уже завершены.
Дизайн станции был разработан архитектурным бюро AI-Architect. Компания была выбрана в ходе международного архитектурного конкурса. По задумке архитекторов, облик станции ассоциируется с убранством дворянских усадеб, изразцами и фарфором. Колонны напоминают фарфоровые чайники. В вестибюле будут размещены декоративные шары диаметром 2,5 м.
Станция «Марьина Роща» вместе со строящимися станциями «Рижская» и «Сокольники» входит в состав северо-восточного участка БКЛ. На участке находятся станции «Авиамоторная», «Электрозаводская», «Лефортово» и соединительная ветка в электродепо «Нижегородское» .
Фото: Рендеры Москомархитектуры
