Реконструкция Большого театра России — на финишной прямой. Работы на главной сценической площадке страны выполнены на две трети и завершатся в октябре. Об этом 5 февраля в ходе субботнего объезда мэру Москвы Сергею Собянину сообщил руководитель Дирекции по строительству, реконструкции и реставрации ГАБТа Алексей Супрунов.
Столичный градоначальник впервые после своего назначения на пост мэра Москвы посетил главный музыкальный театр страны. Сергею Собянину, а также министру культуры РФ Александру Авдееву показали уже полностью отреставрированные помещения комплекса Императорского фойе — Круглый и Бетховенский залы, а также уникальную сценическую часть театра. Главе города рассказали об особенностях золочения элементов декора театра. Для реставрации используют два способа нанесения на поверхность тончайших листочков сусального золота: на полимент и на гульфарбу. Эти способы золочения считаются наиболее качественными, поскольку они позволяют столетиями сохранять эффект металлического блеска. Мастеров-позолотчиков, владеющих старинными технологиями, искали по всей стране.
Для золочения используется драгметалл высшей пробы толщиной всего в несколько микрон, пояснил представитель генподрядчика. Каждое колебание воздуха мешает работе специалистов, поэтому ярусы зрительного зала закрыты, чтобы создать необходимые для проведения работ температурные и технические условия.
В центре зрительного зала установлено ограждение для трехъярусной люстры весом более двух тонн. Диаметр этого самого массивного интерьерного украшения Большого театра — 6,5 м, высота — 8,5 м. После завершения позолоты и монтажа всех составных частей люстры к своей работе приступят электрики.
В настоящее время выполнено 40% золочения декора, сообщил генподрядчик. Во всем великолепии восстановленные лепные украшения зрительного зала можно будет увидеть в конце марта, когда помещение освободят от лесов.
Особое внимание уделяется восстановлению акустики. Для отделки зрительного зала используется резонансная ель, из которой создают музыкальные инструменты. Собственно, ее применение в зрительном зале было заложено исторически. Восстанавливается дека зала и оркестровой ямы, лепнина из папье-маше. Благодаря этому театр зазвучит так, как в конце XIX в., когда акустика считалась идеальной.
СПРАВКА Каждый день здание Большого театра восстанавливают более трех тысяч человек, из них около тысячи — реставраторы. Кроме того, еще около тысячи специалистов трудятся в реставрационных мастерских. |
Реставраторы восстанавливали поврежденные нити исторической ткани вручную, очищая от загрязнений каждый миллиметр. Использовали материалы, идентичные тем, которые применяли два века назад. В результате кропотливой трехлетней работы художественные панно полностью обновлены. Буквально на днях их привезли для примерки в Бетховенский зал, где они займут свое постоянное место.
После посещения Большого театра Москвы Сергей Собянин отправился на юго-запад, где состоялось открытие спортивно-оздоровительного и досугового комплекса. Спортцентр расположен на территории ландшафтного заказника «Теплый стан» и предназначен для детей и взрослых.
Комплекс спортивных сооружений построили всего за месяц из быстровозводимых конструкций. Заниматься здесь можно как зимними, так и летними видами спорта. Открытый каток за счет мощной холодильной установки может работать даже при плюсовой температуре — девять месяцев в году. Имеется пункт проката коньков. В крытом комплексе можно позаниматься теннисом, мини-футболом, баскетболом. Ознакомившись с возможностями спортцентра, мэр поддержал идею их строительства. Они нужны особенно в тех районах, где не хватает спортивных объектов.
Третий контур метро
Первый заместитель мэра Москвы, глава штаба по метростроению Владимир Ресин завершил объезд территорий, предназначенных под метростроительство. Начиная с декабря, первый заммэра методично объезжал административные округа столицы, где в ближайшие пять лет построят новые станции и линии метро общей протяженностью 75 км. В минувшую субботу журналисты побывали на объектах Центрального округа.
К СВЕДЕНИЮ При строительстве новых станций метро станут использовать типовые проекты, сообщил в ходе объезда главный архитектор «Метрогипротранса» Николай Шумаков. По его словам, это позволит сократить стоимость строительства на 20%. Снижение расходов и сокращение сроков строительства произойдет за счет одновременного проектирования сразу всех запланированных станций на линии на основе трех-четырех основных типовых конструкций. Как утверждает Шумаков, типовое проектирование не пойдет в ущерб знаменитой архитектуре столичной подземки. |
Еще две ветки метро придут в район ММДЦ «Москва-Сити». В итоге «Сити» будут обслуживать три линии. Это огромный плюс в решении транспортных проблем делового центра.
В нынешнем году планируется начать строительство первоочередного участка Третьего пересадочного контура от станции «Выставочная» через «Полежаевскую» и «Динамо» до «Савеловской» в район улицы Нижняя Масловка. Новое кольцо метрополитена пройдет на расстоянии двух-трех станций от Кольцевой линии. В результате разгрузятся крупные пересадочные узлы московской подземки, расположенные в центре города. Улучшится автомобильное движение на Третьем транспортном кольце, Звенигородском и Хорошевском шоссе, проспекте Маршала Жукова, Силикатных проездах, на Ходынском поле.
В 2013 году сформируют новую диаметральную Калининско-Солнцевскую линию. Станцию «Третьяковская» Калининской линии продлят до «Выставочной», далее желтая ветка через Раменки уйдет в районы Солнцево и Ново-Переделкино. В настоящее время здесь проживают 450 тыс. человек. По расчетам проектировщиков для жителей этих районов время на поездку по городу сократится на 15–20 минут. Естественно, снизится пассажиропоток на юго-западном участке Сокольнической линии. Станет меньше пробок на обычно загруженных Боровском шоссе, Мичуринском проспекте, улицах Никулинская и Покрышкина.
«Сегодня мы закончили объезд всех будущих станций метро, которые необходимо построить в течение пяти лет, — сказал журналистам В. Ресин. — Как говорится, увидели их своими глазами, пощупали своими руками. Теперь надо превратить результаты этих объездов в пятилетнюю программу по метростроению. Мы ставим перед собой задачу развернуть работы на площадках в этом году, а по большинству — в первой половине года».
