Президент России Дмитрий Медведев провел в подмосковном наукограде Троицке совещание по вопросам развития Московской агломерации. Глава государства поручил подготовить все необходимые документы для расширения границ и начала застройки новых территорий к маю этого года.
С инициативой о расширении границ столицы Д. Медведев выступил в июне 2011 г. С июля нынешнего года столица официально увеличится в два с половиной раза: мегаполис получит 148 тыс. га новых территорий, расположенных на юго-западе Подмосковья. В общей сложности городу перейдет 21 муниципальное образование, в том числе два городских округа — Троицк и Щербинка, а также 19 городских и сельских поселений.
«Идея Московской агломерации продиктована созданием более комфортных условий для проживания 11,5 млн москвичей, — отметил президент, открывая совещание. — Сейчас Москва — один из самых густонаселенных городов Европы и мира: плотность населения составляет 11 тыс. человек/кв. км. В Берлине этот показатель — 4 тыс. человек, а в Париже, Лондоне и Нью-Йорке — менее 7 тыс. Наша задача в том, чтобы превратить Московскую агломерацию с населением 20 млн человек в удобный для жизни и конкурентоспособный мегаполис».
mos.ru
Успех проекта во многом будет зависеть от того, как новые территории будут связаны с нынешней Москвой. Президент предложил отдельно подумать на эту тему. По его мнению, чтобы не допустить оторванности новых территорий от центра столицы и аэропортов, необходимо реконструировать Калужское шоссе с выходом на объект уже в этом году, а также разработать проект бессветофорного движения до центра Москвы.
К СВЕДЕНИЮ
Международный конкурс на разработку проекта концепции Новой Москвы объявили в январе этого года. На конкурс было подано 67 заявок, из них 30 — российские. Международная группа экспертов определила 10 авторских коллективов, которые в настоящее время разрабатывают концепцию будущей агломерации. Итоги конкурса подведут в сентябре этого года.
Начиная с дачных поселков
По мнению столичного мэра Сергея Собянина, освоение новых территорий должно начаться с благоустройства населенных пунктов. Существующие дачные поселки, многие из которых не имеют нормальной инфраструктуры, должны получить современное электро-, газо-, водо- и теплоснабжение.
Глава города рассказал, что Новую Москву разделят на три градостроительные пояса. Ближний станет самым застраиваемым. Именно здесь планируется создать парламентский центр с размещением федеральных и московских правительственных структур. Первые шаги по проектированию комплекса административных зданий должны быть сделаны уже в этом году, непосредственно к строительным работам планируется приступить в конце 2013-го. В Ближнем поясе предполагается возвести 30 млн кв. м жилья, в основном малоэтажного, и рабочие места рядом с жилыми комплексами.
Средний пояс отдан под реализацию локальных градостроительных комплексов: университетских городков, медицинских и научных центров, социальных объектов в природном окружении. Третий, Дальний пояс, предназначен для развития туризма, отдыха, создания национальных парков. Эта зона будет самой большой по площади, подчеркнул мэр.
Проект агломерации, как уже было сказано, предполагает расширение деловой и инновационной деятельности. Обсуждается предложение разместить в Новой Москве шесть центров деловой и общественной активности: административно-деловой кластер (включая правительственный квартал), финансово-деловой центр, кластеры исследований и инноваций, университетский, медицинский и рекреационно-туристический кластеры. Известно, что научными центрами станут Троицк и Сколково. В Троицке продолжится исследование ядерных и лазерных технологий, новых материалов, развитие современной медицины.
Транспортная инфраструктура Новой Москвы в основном будет развиваться за счет активного использования пригородных железнодорожных линий и строительства автомобильных дорог. В этом году должна начаться реконструкция железнодорожных направлений Москва — Переделкино и Москва — Усово с перспективой запуска электричек-экспрессов. Среди крупных дорожных проектов — модернизация вылетных магистралей: Ленинского проспекта, Профсоюзной улицы, Калужского и Варшавского шоссе, а также МКАД. Отдельное внимание будет уделено строительству хордовых дорог, по которым можно будет попасть из одной части агломерации в другую, минуя центр Москвы. В пример мэр привел трассу Солнцево — Бутово — Видное, которая станет дублером МКАД на этом участке.
Под присмотром видеокамер
Реконструкция Большой Академической улицы от улицы Приорова до Дмитровского шоссе завершится в I квартале 2013 г. Работы ведутся одновременно с возведением Алабяно-Балтийского тоннеля. Обе стройки являются составной частью новой столичной радиальной магистрали — Северо-Западной хорды протяженностью 29 км, которая пройдет от Сколковского до Ярославского шоссе и свяжет северные и южные районы города.
Большую Академическую расширят до трех полос в каждом направлении. На пересечении улиц Михалковская и Прянишникова появится 400-метровый тоннель. Кроме того, соорудят 26 заездных карманов для общественного транспорта, возведут три подземных и пять надземных пешеходных переходов. В настоящее время началось строительство трех переходов у домов № 10, 15, 39 по Большой Академической улице. Там, где трасса подойдет вплотную к жилым домам, строители обещают установить шумозащитные экраны.
Контролировать текущую ситуацию на объекте позволит система видеонаблюдения. Ранее глава стройкомплекса Марат Хуснуллин поручил установить видеокамеры на всех объектах метростроения. На Б. Академической улице смонтировано пять камер. «В режиме on-line мы видим реальное состояние дел и контролируем ситуацию на стройке», — отметил М. Хуснуллин.
Мэр города Сергей Собянин, посетивший стройплощадку, предложил сократить сроки строительства до конца этого года, поскольку движение по Алабяно-Балтийскому тоннелю откроется уже в июне.
