Новый участок Люблинско-Дмитровской линии от станции «Марьино» до станции «Зябликово» протяженностью 4,3 км введут в строй в декабре нынешнего года. В минувшую субботу с ходом работ на объекте ознакомился мэр столицы Сергей Собянин.
В начале объезда столичный градоначальник побывал в ремонтном цехе электродепо «Печатники». Мэр поинтересовался динамикой поломок поездов на линии. Оказалось, что они происходят нередко, но начальник столичной подземки Иван Беседин пообещал снизить негативный показатель на 15–20%. Этого планируется достичь за счет повышения квалификации сотрудников и применения новых технологий ремонтных работ. В частности, в октябре этого года начнется строительство нового депо, где подвижной состав метрополитена будет обслуживаться с применением современного оборудования.Из электродепо на модернизированном составе, оснащенном принудительной вентиляцией и кондиционером, в кабине машиниста градоначальник доехал до станции «Марьино». Оттуда на специальном мотовозе мэр проследовал на строящуюся станцию «Зябликово», откуда будет сделана пересадка на станцию «Красногвардейская». В ходе поездки генеральный директор «Гипротяжмаш» рассказал о проекте перспективных депо «Братеево» и «Митино», а также о реконструкции депо «Печатники». Если сейчас на Люблинско-Дмитровской линии ходит 42 состава, то после ввода нового участка их количество увеличится до 52. Причем это будут самые современные электропоезда новой серии. К 2020 г. такими вагонами заменят весь подвижной состав подземки.
Работы на всех трех новых станциях выполняются по графику, сейчас идет их отделка. До конца сентября должны быть поставлены эскалаторные линии.
«Готовность нового участка достаточно высокая. Строители начинают передавать в эксплуатацию и станции, и инженерно-технические сооружения — это уже конечный этап работы, — сказал по итогам осмотра объектов Сергей Собянин. — Впереди большой объем пусконаладочных работ. В декабре мы должны эту линию сдать».
Открытие станций «Борисово», «Шипиловская», «Зябликово» должно значительно улучшить транспортную ситуацию на юге Москвы, особенно в спальных районах Зябликово, Братеево, Орехово-Борисово Южное и Северное. Время поездки до центра из этих отдаленных районов сократится на 20–30 минут. Сегодня здесь проживает около полумиллиона человек — треть всего населения ЮАО.
К СВЕДЕНИЮ
В период с 2011 по 2015 г. Департамент строительства Москвы сдаст в эксплуатацию 75,1 км новых линий метрополитена, 36 новых станций, 6 депо, 4 пересадочных узла, 2 аварийных выхода. Для этого в Адресной инвестиционной программе Москвы предусмотрены средства в размере 50 млрд руб. на 2011 г. и 343,6 млрд руб. на 2012–2014 гг. Сегодня строительство ведется на 24 участках 15 линий метрополитена.
«Тропарево», «Румянцево»
Сокольническая линия метрополитена будет продлена. До конца текущего года начнутся подготовительные работы по строительству нового участка от станции «Юго-Западная» до станции «Тропарево» протяженностью 2,1 км. Такое решение было принято в ходе выездного субботнего совещания, которое провел первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин.
Предполагается, что «Тропарево» построят в районе дома № 131 по Ленинскому проспекту (пересечение с проспектом Вернадского и улицей Островитянова). Она будет иметь два выхода в город. В дальнейшем эта станция не станет тупиковой. Ветку планируется продлить примерно на 2–2,7 км — за МКАД, в район Солнцево, а затем на новые московские территории, где в перспективе построят станцию «Румянцево».
«Новая линия проходит вдоль Ленинского проспекта. Здесь много инженерных коммуникаций, поэтому работа предстоит серьезная. Возможно, придется уходить на глубину, может быть, найдутся другие решения. В течение двух недель мы проработаем разные варианты прохождения этого участка», — сказал журналистам Владимир Ресин и подчеркнул, что обе станции должны принять пассажиров в 2014 г.
Генеральная приемка
В Большом театре завершает свою работу комиссия Ростехнадзора. Ожидается, что разрешение на ввод Большого театра в эксплуатацию будет выдано в 20-х числах сентября после устранения выявленных нарушений. В минувшую субботу ГАБТ посетили заместитель руководителя Администрации Президента РФ Александр Беглов, министр культуры РФ Александр Авдеев и первый заммэра Москвы Владимир Ресин (несколько дней спустя театр посетил и президент РФ Дмитрий Медведев).Высокие гости осмотрели служебный корпус — Дом Хомякова, расположенный с северной стороны театра. Первоначально здание планировалось открыть после реконструкции в 2013 г., однако было решено сдать его вместе с основным зданием ГАБТа. Сегодня Дом Хомякова включает в себя четыре больших репетиционных зала, в том числе большой хоровой зал и зал для смешанных репетиций. В здании также появились нотная библиотека, кабинеты для руководства театра, ряд вспомогательных помещений. Сооружен подземный переход в основное здание. Кроме того, отреставрированы апартаменты для приглашенных работников Большого театра.
«Я хочу поблагодарить всех строителей, принявших участие в реконструкции Дома Хомякова. За короткий срок удалось выполнить большую работу. На следующей неделе мы должны передать Дом Хомякова артистам Большого театра», — сказал А. Беглов и подчеркнул, что к 28 октября, когда состоится гала-концерт, посвященный открытию ГАБТа, весь комплекс зданий будет сдан.
На сегодняшний день творческому коллективу передана большая часть помещений, в которых уже проводятся репетиции. Оставшиеся помещения, включая основную сцену, будут переданы до конца сентября.
СПРАВКА
На основной сцене Большого театра установили отреставрированный главный золотой занавес. Это один из символов Большого театра, появившийся в 1955 г. Его создал известный художник-график Михаил Петровский. Он заменил прежний занавес с многократно повторяющимися в орнаменте революционными датами на стяг с надписью «СССР». Рисунок длиной 1,5 м и шириной 3 м повторялся на гобелене 26 раз. Общая площадь занавеса составляла почти 500 кв. м, а весил он более 1 т. В 90-х гг. ХХ в. был соткан еще один золотой занавес. Звезду и колосья заменил новый герб страны двуглавый орел, а вместо аббревиатуры «СССР» появилась надпись «Россия». Из-за многочисленных утрат и дефектов основной занавес Большого театра был воссоздан заново.
