На юге Москвы, в районе Бирюлево Западное, улицу Подольских курсантов продлят до МКАД. Съезд и выезд на внутреннюю сторону кольца обещают открыть уже в июне этого года, съезд на внешнюю сторону — в сентябре.
s.mos.ru
Проектом предусмотрено продление улицы Подольских курсантов от Херсонской улицы до МКАД. Протяженность новой дороги составит 5,4 км, движение организуют по трем полосам в каждом направлении. На пересечении с кольцевой соорудят две эстакады. Первая, 378-метровая, обеспечит заезд с внешней стороны МКАД на улицу Подольских курсантов, вторая, 277-метровая, — выезд с улицы на внешнюю сторону кольцевой магистрали. Автомобили по эстакадам пойдут по двум полосам в обе стороны. Кроме того, соорудят съезд и выезд на внутреннюю сторону МКАД протяженностью до 200 м. Как пояснил столичный мэр Сергей Собянин, посетивший стройку, они будут работать как разгонные полосы, которых раньше не было. В районе нового выхода на кольцевую также появится здание поста ДПС.
Как сообщил заммэра по строительству Марат Хуснуллин, в настоящее время работы выполнены на 50%. С апреля прошлого года соорудили участок прямого хода в продление улицы Подольских курсантов от Харьковской до Булатниковской улицы, а также смонтировали опоры будущих эстакад. В настоящее время строители освобождают площадку для строительства следующего участка дороги, который пройдет вдоль ТЭЦ, от Булатниковской улицы до МКАД. Кроме того, идет переустройство электрических сетей и кабельных линий, теплосети и водопровода, устанавка мачт уличного освещения. Все работы проходят по графику в круглосуточном режиме.
Ввод развязки в строй сдерживает газозаправочный комплекс, расположенный на внешней стороне МКАД. Газозаправка попадает в пятно застройки, и без ее выноса строительство эстакад невозможно. Пока городские власти не смогли договориться с собственником о переносе этого объекта. Столичный градоначальник распорядился не затягивать вопрос и не тормозить стройку.
По завершении строительства район Бирюлево Западное получит второй выезд на МКАД, что значительно облегчит транспортную ситуацию. Как пояснил М. Хуснуллин, ежедневно в промзону Чертаново, через которую проходит дорога, прибывает 1500 большегрузных машин, пользующихся для проезда на МКАД Варшавским и Каширским шоссе или развязкой на Востряковском проезде. В результате в часы пик постоянно возникают заторы. Новый выезд на МКАД оттянет на себя часть транспортных потоков.
Реконструированная улица Подольских курсантов также частично станет дублером Варшавского шоссе. Ею будет пользоваться транзитный транспорт, который сейчас движется фактически через жилые микрорайоны.
К СВЕДЕНИЮ
Северо-Западная хорда протяженностью 29 км пройдет от Сколковского до Ярославского шоссе. Проект включает в себя пять участков: от улицы Народного Ополчения до улицы Космонавта Волкова протяженностью 2,2 км с Алабяно-Балтийским тоннелем; 5?километровый участок от улицы Космонавта Волкова до Дмитровского шоссе с расширением Большой Академической улицы; оставшиеся три участка находятся в проектировании: от улицы Народного Ополчения до Звенигородского шоссе (2,8 км); от Звенигородского шоссе до МКАД в районе Сколково (10 км) и от Дмитровского до Ярославского шоссе (8,5 км). Ориентировочная стоимость работ составит около 30 млрд руб. По новому проекту хорду планируется соединить со строящейся федеральной трассой «Москва — Санкт-Петербург».
Большая Академическая улица
Ускоренными темпами ведется реконструкция Большой Академической улицы на участке от улицы Приорова до Дмитровского шоссе. Известно, активизация работ обусловлена открытием в конце этого года Алабяно-Балтийского тоннеля в районе станции метро «Сокол» (в мае запустят движение по правой части тоннеля от улицы Алабяна в сторону Большой Академической улицы). Объекты являются составной частью создаваемой Северо-Западной хорды, которая свяжет запад, северо-запад, север и северо-восток Москвы.
В настоящее время смонтированы ограждающие конструкции будущего Михалковского тоннеля, который расположится на пересечении улиц Михалковской и Прянишникова. Переустроены трамвайные пути, идет перекладка инженерных коммуникаций. Общая длина подземной магистрали составит свыше 400 м.
Кроме того, идет строительство трех подземных пешеходных переходов в районе домов № 10, 21, 39 по Большой Академической улице. Все они будут оборудованы пандусами и системой снегоудаления. Здесь было предусмотрено строительство еще пяти надземных пешеходных мостов, но по просьбе жителей один из них (у Коптевского бульвара) заменили подземным переходом. Для удобства пешеходов, имеющих ограничения по здоровью, и пешеходов с колясками на всех сооружениях появятся лифты — по одному с каждой стороны перехода.
По расчетам проектировщиков, в результате реконструкции пропускная способность Большой Академической улицы увеличится на 30–50%. Примерно на 7% снизится нагрузка на Дмитровское шоссе и Третье транспортное кольцо, на 15–20% — на примыкающую улично-дорожную сеть. В этом году работы обещают завершить.
С помощью Интернета
Первые в России разрешения на строительство в электронном виде выдали столичные власти. По этим документам возведут два 17-этажных жилых корпуса в районе Некрасовки, на территории бывших Люберецких полей.
Если ранее необходимо было лично обратиться в Мосгосстройнадзор (орган, который выдает разрешения) и предоставить необходимый пакет документов, то сейчас это не требуется. С 5 февраля заявитель получил возможность подать запрос на получение разрешений через Интернет. Любой инвестор, пройдя процедуру идентификации, может подать заявление на городском портале государственных услуг и направить запрос в Мосгосстройнадзор. Запрос будет принят сотрудником службы и обработан так же, как если бы заявитель пришел лично. На портале госуслуг можно отследить ход рассмотрения заявки. Разрешение на строительство, заверенное электронной цифровой подписью, застройщик может получить в электронном виде или лично.
С момента запуска услуги компании подали уже десяток электронных заявлений на получение разрешений на строительство. Власти прогнозируют, что количество таких запросов будет увеличиваться. В конце этого года через Интернет также можно будет получить разрешение на ввод объекта в эксплуатацию.
СПРАВКА
Кроме разрешений на строительство в электронном виде можно получить заключение о проведении госэкспертизы проектной документации. Основная цель нововведения — снизить число личных обращений юридических и физических лиц в органы исполнительной власти, а также количество документов, которые необходимо представить заявителю. В мэрии надеются, это существенно упростит работу инвесторов.
