Новая схема развития метро разбита на 14 этапов. На первом этапе планируется продлить Дзержинскую ветку, построив две станции, «Гусинобродскую» и «Молодёжную». Также будет построено метродепо «Волочаевское». При подготовке генеральной схемы метрополитена было рассмотрено 20 вариантов. В итоговый документ включили 14 этапов строительства, он рассчитан до 2050 года.
По словам Максима Кудрявцева, на работы по строительству метрополитена потребуются десятки миллиардов рублей. Городские власти разработают модель финансирования при поддержке депутатов Госдумы и сенаторов.
Разработкой генеральной схемы развития Новосибирского метрополитена занимался белорусский «Минскметропроект», документ проходил согласования в профильных структурах Новосибирска и области. Помимо этого, в Новосибирске идёт работа над документацией для строительства второго перегонного тоннеля между станциями «Березовая Роща» и «Золотая Нива». Проектная документация уже подготовлена. В октябре власти ггорода рассчитывают получить положительное заключение экспертизы.
Новосибирская подземка является единственным действующим метрополитеном за Уралом. Он включает Ленинскую и Дзержинскую линии, на которых расположено 14 станций метро. Последняя из этих станций, «Спортивная», была запущена 5 сентября 2025 года. В 2025 году новосибирский метрополитен перевёз 81,6 млн пассажиров.
Максим Кудрявцев также рассказал, что станцию «Спортивная» планируется превратить большой пересадочный узел. Это позволит разгрузить действующие станции «Площадь Маркса» и «Студенческую». Мэр добавил, что все этапы уже продуманы, у властей есть понимание развития городского метрополитена до 2050 года.
Фото: Stor24 / Shutterstock.com
