Мы используем куки-файлы. Соглашение об использовании
Поиск по журналу
Москва и МО

Париж: жить на воде долго и счастливо

Екатерина Карсакова
1 608
1
Париж: жить на воде долго и счастливо

Французам нравится жить на старых баржах, потому что не надо платить налог на воздух.

Я — человек, который много и страстно агитирует за жизнь на воде, решила специально съездить в Париж, чтобы посмотреть, как и кто здесь живет не на суше и почему некоторые французы готовы платить за такую жизнь миллионы евро? Рассказываю. 

Мало кто знает, но де-факто в Париже не двадцать округов, а на один больше. Дополнительным, двадцать первым округом своей столицы, парижане считают реку Сену. На ней расположены (пришвартованы к берегу) более двух тысяч барж, переделанных в плавучие дома. Они давно стали неотъемлемым атрибутом французской столицы. 

Некоторым баржам более 100 лет, и зачастую владельцы вкладывают сотни тысяч евро, чтобы превратить отслужившую свое старую лодку в современное, качественное и просторное жилье на воде. Сейчас в центре Парижа добрая треть плавучих домов оценивается в 1 млн евро и выше, а над интерьером работали лучшие дизайнерские бюро. Парижане считают, если ты живешь на барже, это вовсе не повод отказывать себе в роскоши.

Французы — большие любители домашнего уюта, и снаружи украшают свои плавучие дома со свойственной им изысканностью. На палубах обязательны мебель из ротанга или бамбука, шезлонги, зонты от солнца и многочисленные экзотические растения в горшках — парижане очень любят завтракать на воздухе, а потом подремать в своем крошечном саду. Часто на палубах оборудуют площадки для фитнеса. Также паркуют велосипеды, байки, а на одном из хаусботов даже была замечена машина-амфибия. Некоторые хаусботы стоят на приколе только зимой, летом они пускаются в плавание по городам и весям — их владельцам нравится путешествовать, не выходя из дома. Тем более, что во Франции отличная инфраструктура для хаусботинга.

Местные жители рассказывают, что с каждым годом переехать на баржу хотят все больше парижан, уставших от жизни в четырех стенах, шумных соседей и суеты большого города. Жить на воде в Париже не только модно, но и удобно: находишься в черте города, но вдалеке от шума, загазованности и бесчисленных туристов, плюс имеешь свой личный уютный кусочек природы. А еще очень выгодно — стоит хаусбот примерно на треть дешевле, чем аналогичная по площади квартира в многоэтажке. И можно не платить налоги: на воздух (21 евро в год), на проживание (taxe d'habitation) и на недвижимость. 

Спрос на плавучие дома здесь огромный, и люди могут годами ждать баржу своей мечты. Зачастую хаусботы продаются и покупаются только по сарафанному радио или на аукционах. 

Отдельно нужно рассказать про содержание плавучего дома. Место парковки жилых барж в Париже регулируется специальным соглашением. Право на нее не передается (даже по наследству и в случае продажи) и действует пять лет. За хорошее место — с видом на Лувр или Эйфелеву башню — нужно долго и неутомимо бороться. В листе ожидания всегда сотни желающих, но дают всего 10-20 разрешений в год. То есть, да, твоя очередь на «прекрасный вид» может подойти лет через двадцать. За незаконную парковку баржи — огромный штраф, от 200 евро в день и выше. Если повезло, и разрешение на парковку с премиальными видами в кармане, необходимо оплатить 5-6 тысяч евро в год за владение общественным достоянием и соглашение о временном проживании. Также в числе обязательных плат: страховка баржи — примерно 2 тысячи евро в год, топливо — 3-4 тысячи евро в год, техосмотр — до 15 тыс. евро раз в 10 лет, плюс очистка дна от водорослей, борьба со ржавчиной, постоянные расходы на различные ремонтные работы (как я уже сказала, почти все парижские баржи-дома уже в очень солидном возрасте). 

Аренда места для баржи (участок не более 40 метров) — от 100 до 1500 евро в месяц в зависимости от приближенности к центру и оборудования набережной. Вода и электричество — от 100 до 1000 евро в месяц, в зависимости от размера хаусбота, потребления и условий соглашения с компаниями, обслуживающими данный район. 

Это все, конечно, дороговато, но так как плавучий дом — это не просто проживание на воде, а образ жизни, то французы с романтическим складом характера на этом не экономят. 

В Париже я познакомилась с Валери, которая занимается коммуникациями в одной из крупных компаний и в прошлом году стала владелицей 160-метровой баржи, припаркованной на западе Парижа, в 40 минутах езды от центра. Здесь она проживает со своей семьей и невероятно счастлива тому, что сумела приобрести просторное и эксклюзивное жилье для четверых человек гораздо дешевле стоимости парижской квартиры. Валери рада, что теперь живет и удаленно работает в тихом зеленом уголке. Напротив ее плавучего дома, который она все еще продолжает обустраивать, цветут колокольчики и ромашки, а на завтрак прилетают чайки. 

Еще один мой новый парижский знакомый, Ноэль, владеет настоящим военным крейсером (естественно, списанным), который купил на аукционе за 50 тысяч евро и преобразовал в двухуровневое жилье с террасой и настоящим камином. На это у него ушло почти 30 лет и 300 тысяч евро. Сейчас Ноэль сдает свой хаусбот за три тысячи евро в месяц молодому дизайнеру, но подумывает выставить его на продажу за 700-800 тысяч евро. Он уверен, что такой плавучий дом сейчас «оторвут с руками». 

Впрочем, жизнь на барже в Париже заходит не всем. Так, сосед Ноэля через реку не может сдать свой хаусбот — 120-летнюю баржу огромную с деревянной надстройкой — больше, чем на 3-4 месяца. Жильцы съезжают, прерывая контракт: «не зашло». Он перешел на посуточную аренду, и вот теперь нет отбоя от желающих «недолго пожить-погостить».

Целых 12 лет жил на хаусботе, пришвартованном в центре Парижа, знаменитый французский актер Пьер Ришар. Его барже, которая с середины 80-х была для него главным домом и которую он недавно продал, уже более 100 лет. Несмотря на возраст судна, Ришар создал там уютное и интеллигентное жилье с гостиной, камином, двумя спальнями, ванной комнатой, кухней и прихожей в рубке для капитана. На палубе — терраса, где частенько по утрам, после пробежки по Елисейским полям, он ловил рыбу со своими соседями. После женитьбы на бразильской топ-модели Сейле Ласерде пришлось переехать в квартиру, так как молодая жена Пьера оказалась слишком высокой (180 см) для его плавучего дома. 

Это, конечно, далеко не все истории о парижских хаусботах. В следующий раз обязательно расскажу о первом и единственном в Париже отеле на воде, а также плавучих психиатрической клиники и галерее. Такого вы точно еще не видели!

Мнение автора может не совпадать с мнением редакции

Автор
Теги
1
Екатерина Карсакова
Могут подойти
1 комментарий
Михаил
19 февраля, 19:21
что-то много стало статей о прелести жизни на воде, какие то новые тренды на поприще полей чудес намечаются?🤔
типа инвестируй в баржу потерявшую способность перемещаться в пространстве с ипотечным плечом?😆🤔
Ответить
212/50 000
0/50 000
Сейчас обсуждают
Спрос на первичку может обвалиться к концу текущего года
спрос к концу года на новостройки упадет значительно больше чем 20 проц , покупатели перетекают и окончательно уйдут на вторичку , во первых только на вторичном рынке возможен обмен недвижимости скрытый под видом продажи со встречной покупкой, во вторых готовая квартира это лучше чем недострой с неизвестным сроком ввода, Количество ликвидного предложения на вторичном рынке снижается очень заметно, и к концу 2026 будет маленьким, одновременно будет рост цен, он ничем не ограничен ибо большая часть сделок обменные, скупят все готовые квартиры на первичном рынке так всю ликвидную ходовую вторичку, при этом сроки задержек ввода первичного рынка будут продлеваться и это отпугнет от первичного рынка всех покупателей, рост цен на готовые квартиры будет до тез пор когда разница между недостроем и готовыми квартирами будет существенной и найдутся рисковые и готовые ждать , имея дисконт от уровня рынка. вторички. неликвидными становятся пустые участки и участки с недостроями ибо сейчас очень выросли цены на строительные работы и приняты законы об изъятии пустых участков а также недвижимость в удаленных от промышленных центров локациях, или слишком большие квартиры
Минстрой ввёл режим усиленного контроля для ряда строящихся ЖК
те застройщики что имеют только уже построенные квартиры либо дома на самых последних стадиях строительства скорее всего не пострадают, заморозка строительства на самых первых стадиях тоже может пройти без особых проблем, а все проблемы будут у застройщиков которые имеют дома в стадии строительства , ибо спрос падает уже в геометрической прогрессии, покупатели покупают теперь только готовое тем боле нет разницы в цене, ибо рисковать многолетним ожиданиями ввода дома никтотне хочет. Граф Орлов в элитном районе спб строился более 20 лет, ... дома на средних стадиях строительства катастрофически нераспроданы и строятся на средства застройщика. малочисленные покупатели покупают на завершающей стадии или на вторичке, к концу 2026 когда будут сданы все беспроблемные новостройки, станет очевидно что все оставшиеся идут в катастрофическую нераспроданность, длительную задержку и вероятность банкротства, это еще более отпугнет покупателя от первички
Подпишитесь на рассылку и будьте в курсе новостей рынка недвижимости